【深圳，2026年8月14日】深圳出口法国杰罗姆港，建议以盐田等主力港区船期为起点，再设计勒阿弗尔—塞纳河下游的法国段。杰罗姆港并非典型远洋集装箱班轮枢纽，工业区属性更强；普通柜货应先确认法国门户港落地，再安排公路或内河转运，避免把目的地代码当成直航承诺。

一、操作控制：订舱前核对截补料、VGM、报关、装柜和进港节点；锂电、化工品及机械设备提前确认运输鉴定、MSDS和木包装IPPC。法国双清需要同步核实进口商身份、EORI、税号及税费承担方式。二、行情观察：Drewry 8月13日显示上海至鹿特丹40尺柜降至4425美元，亚洲—北欧短线偏稳，但中国港口天气和拥堵仍可能推高实际成本；建议同时询两到三套船期并锁定报价有效期。

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信息来源（截至2026年8月14日）：HAROPA PORT：Lillebonne/Port-Jérôme；HAROPA PORT：Radicatel码头扩建信息；Drewry World Container Index；欧盟委员会ICS2。市场价格仅作趋势参考，实际以船公司与目的港实时账单为准。

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